L'origine del giorno di Capodanno può essere ricondotta a Zhuanxu, uno dei tre imperatori preistorici e cinque imperatori. Secondo la leggenda, Zhuanxu "ha preso il primo mese di Mengxia come Yuan", il che significa che il primo giorno del primo mese lunare ogni anno deve essere "Capodanno" o "Yuanzheng". Questa leggenda ha una storia di oltre 5000 anni. Successivamente, diverse dinastie avevano opinioni diverse nella data specifica del giorno di Capodanno. The Yin Shang Dynasty established the first day of the twelfth lunar month as New Year's Day, the Zhou Dynasty designated the first day of the eleventh lunar month as New Year's Day, and the Qin Dynasty established the first day of the tenth lunar month as New Giorno dell'anno. Nel primo anno del regno Taichu dell'imperatore Wu di Han (104 a.C.), il famoso storico Sima Qian ha aperto la strada al "calendario Taichu", che prende il primo giorno del primo mese lunare come giorno di Capodanno. Questo metodo ritorna alle disposizioni originali della "Xia Xiaozheng" (il primo calendario sopravvissuto in Cina che registra l'agricoltura) ed è quindi noto anche come "Calendario Xia". Questo regolamento abbraccia un lungo tempo e spazio storico e ha continuato fino alla rivoluzione di Xinhai. Sun Yat Sen ha designato il 1 ° gennaio del calendario gregoriano come giorno di Capodanno per la prima volta Nel 1912 fu istituito il governo provvisorio della Repubblica di Cina. Il signor Sun Yat Sen ha fondato il primo giorno del primo mese lunare come Festival di primavera e il primo giorno del primo mese lunare nel calendario gregoriano (calendario gregoriano) come giorno di Capodanno, noto anche come Capodanno, in per seguire il calendario lunare. In questo senso, il capodanno è un prodotto e simbolo dell'evoluzione della società moderna e contemporanea in Cina. Nel settembre del 1949, la prima sessione plenaria della conferenza consultiva politica del popolo cinese, che si tenne alla vigilia della fondazione della Repubblica popolare cinese, approvò una risoluzione per adottare il "metodo di cronologia pubblicitaria", che designava legalmente il 1 ° gennaio del Il calendario Gregoriano come Capodanno e il primo giorno del primo mese lunare come Festival di primavera. A questo punto, il giorno di Capodanno è diventato ufficialmente una vacanza legale per tutti i gruppi etnici in Cina.

A partire dal 23 novembre, il più grande impianto di stoccaggio di gas naturale in Cina, la struttura di stoccaggio di gas Hutubi nel campo petrolifero dello Xinjiang, ha fornito gas naturale al gasdotto e alle città del gas ovest, lungo la regione settentrionale dello Xinjiang per due settimane consecutive, garantendo l'offerta stabile di una fornitura stabile di una fornitura stabile di una fornitura stabile di una fornitura stabile gas naturale per residenti e aziende lungo il percorso. Di recente, ci sono stati frequenti clima piovoso e nevoso nello Xinjiang, con temperature che continuano a diminuire. Il campo petrolifero dello Xinjiang è guidato dal principio di "garantire mezzi di sussistenza delle persone, servizi pubblici e aree chiave", organizzando scientificamente il funzionamento integrato della domanda e della domanda di gas naturale e aumentando continuamente il funzionamento di vari collegamenti nella produzione di gas naturale, trasporto e conservazione . Dal vasto gobi all'entroterra del deserto, varie unità sono entrate nella modalità di garanzia di rifornimento invernale in uno stato "a griglia completa", garantendo completamente la fornitura sicura e stabile di gas naturale in inverno. L'impianto di stoccaggio di gas Hutubi nel campo petrolifero dello Xinjiang è attualmente il più grande nella capacità di stoccaggio del servizio e la più forte capacità di rasatura in Cina, con una capacità di miliardi di metri cubi. Dal suo completamento e operazione nel giugno 2013, ha superato gli obiettivi di iniezione e produzione per 10 anni consecutivi, svolgendo un ruolo importante nel garantire l'approvvigionamento di gas naturale e la rasatura di picco stagionale nello Xinjiang e nelle città lungo la rete del gasdotto dell'Occidente. Dall'inizio di quest'anno, la struttura di stoccaggio del gas Hutubi ha combinato precedenti esperienze di approvvigionamento invernale, ha valutato la domanda di gas per questo inverno e la prossima primavera, i piani di produzione di gas invernali formulati scientificamente, i piani operativi di rasatura di picco e le misure di approvvigionamento di emergenza sotto tempo estremo condizioni. La capacità di approvvigionamento giornaliera di rasatura è aumentata di 2 milioni di metri cubi su base annua, stabilendo un nuovo massimo storico. La bellissima area di produzione di gas Kela è la più grande area di produzione di gas nel campo petrolifero dello Xinjiang, con una produzione giornaliera di gas di oltre 3 milioni di metri cubi in inverno e una produzione annuale di gas naturale di oltre 1 miliardo di metri cubi per sette anni consecutivi. Al fine di migliorare il tasso di recupero del campo del gas, l'area operativa rafforza l'analisi dinamica di monitoraggio e benchmarking, aderisce alla gestione di "un serbatoio, una politica" e "un pozzo, una politica" e ottiene risultati significativi nel trattamento dei bassi pressione, bassa produzione, pozzi a bassa efficienza e pozzi ad alta produzione; Gioca completo al ruolo delle filiali di base per feste come fortune di battaglia, stabilisci un nuovo team di assalto di produzione di pozzo e un team di assalto di supporto tecnico, da un lato, garantisce completamente la normale produzione di 8 nuovi pozzi e, dall'altra parte, Eventuali problemi che sorgono durante il funzionamento in qualsiasi momento per garantire una produzione sicura e stabile. A partire da ora, l'area operativa ha prodotto un totale di 12,7 miliardi di metri cubi di gas naturale, consolidando il "gas inferiore" per l'approvvigionamento invernale nello Xinjiang settentrionale. Essendo il più grande impianto di trattamento del gas associato nella regione nord -occidentale, l'impianto di produzione di petrolio del campo petrolifero dello Xinjiang 2 sta funzionando a piena capacità. Quest'anno, la stazione di elaborazione ha implementato una modalità di gestione di "rettifica e rettifica di auto normalizzata, informazioni sulla produzione in tempo reale e funzionamento standardizzato per le attrezzature". È stato formato un team di emergenza composto da personale tecnico in processi, strumenti e attrezzature per coordinare e ottimizzare i parametri delle prestazioni dell'attrezzatura. Sono stati sviluppati due set di modalità di produzione, alta temperatura e bassa temperatura e i parametri sono stati cambiati e regolati in modo tempestivo, garantendo efficacemente il funzionamento sicuro e stabile dell'attrezzatura in ogni momento, garantire la produzione continua e stabile di gas naturale e sottoprodotti correlati. "Da marzo, abbiamo condotto una manutenzione su 18 compressori, oltre 900 strumenti, 230 valvole di sicurezza, 38 contenitori e altre attrezzature, completando con successo l'attività di manutenzione con 14 giorni di anticipo. A partire da ora, la stazione di trasformazione ha prodotto un totale di un totale di 700 milioni di metri cubi di gas naturale quest'anno ", ha affermato Wang Bin, direttore della stazione di lavorazione del gas naturale presso l'impianto di produzione di petrolio 2.

URUMQI - Il progetto di energia fotovoltaica nel campo petrolifero Tarim ha generato oltre 105 milioni di kWh di elettricità verde finora quest'anno, ha dichiarato il suo operatore, China National Petroleum Corporation, sabato. L'energia verde è equivalente a 22.200 tonnellate di petrolio standard, riducendo le emissioni di anidride carbonica di 70.500 tonnellate e l'elettricità che può essere utilizzata da oltre 40.000 famiglie per un anno, il che ha effettivamente garantito la domanda di potenza impennata nello Xinjiang meridionale. Dell'elettricità verde generata, quasi il 20 percento è stato consumato all'interno del campo petrolifero per ridurre il carico della rete, ha aggiunto la società. Situato nella regione autonoma Uygur dello Xinjiang Cina nord -occidentale, il bacino di Tarim è un importante bacino benolifero in Cina. La società ha scoperto e sviluppato 32 campi di petrolio e gas di grandi e medie dimensioni, con la produzione totale superiore a 470 milioni di tonnellate negli ultimi 30 anni. Sfruttando le ricche risorse per l'energia solare della regione, la società ha aumentato il suo ritmo nella costruzione di centrali elettriche fotovoltaiche negli ultimi anni. Una nuova centrale fotovoltaica da 500.000 kW nella contea di Yecheng dovrebbe essere collegata alla griglia quest'anno.

PECHING-Due campagne speciali relative alla riforma delle imprese statali (SOE) della Cina si sono ampliate per coinvolgere più attori del mercato, secondo la Commissione di supervisione e amministrazione del Consiglio di Stato di proprietà statale di lunedì. Nel 2020, una di queste campagne è stata lanciata per supportare e guidare le imprese scientifiche e tecnologiche di proprietà statale per fare nuove scoperte nelle riforme orientate al mercato e per migliorare la loro capacità di innovazione indipendente. L'altra campagna è stata lanciata nel 2018, selezionando oltre 100 filiali di SOE centrali e oltre 100 SOE locali chiave per esplorare e innovare in una riforma completa. Ci sono 672 imprese scientifiche e tecnologiche di proprietà statale coinvolte, nonché 580 filiali di SOE centrali e locali. I ruoli dimostrativi e leader di progetti di riforma speciali saranno ulteriormente utilizzati, ha affermato la Commissione.

Nota del redattore : quest'anno segna il decimo anniversario del lancio della Belt and Road Initiative. Un decennio di pratica ha dimostrato che è un modo ampio e prospero per la Cina e il mondo di condividere opportunità e cercare uno sviluppo comune. In una serie più di 10 parti, China Daily scopre come la strada della pace, della prosperità, dell'apertura, dello sviluppo verde, dell'innovazione e della civiltà contribuirà maggiormente al futuro condiviso dell'umanità. Iniziativa aumenta gli investimenti cinesi in Indonesia, diventando il suo più grande partner commerciale Per l'uomo d'affari indonesiano Suwito, l'iniziativa Belt and Road ha portato le relazioni Cina-Indonesia "al livello successivo". Dieci anni dopo che la Cina ha presentato un programma globale di infrastrutture e sviluppo, Suwito ha osservato che il BRI ha aumentato gli investimenti cinesi e ha ampliato il commercio con la più grande economia del sud -est asiatico. "Più società cinesi hanno investito in Indonesia (da quando è iniziata la BRI). Le società cinesi hanno anche aperto uffici in Indonesia e ora la Cina è la numero uno (fonte di investimenti). La Cina è ora il più grande partner commerciale dell'Indonesia" disse. Nel 2022, la Cina emerse come la seconda più grande fonte di investimenti diretti esteri, o IDE, per l'Indonesia, con afflussi di IDE a 8,2 miliardi. Suwito, vicepresidente del comitato di Hong Kong e Macao della Camera di commercio e industria indonesiana, può attestare personalmente come il BRI abbia aumentato le industrie indonesiane. La società di logistica di Suwito ha goduto di affari rapidi dal parco industriale dell'Indonesia Morowali, o IMIP, aperto nel 2015 nella provincia centrale di Sulawesi. L'IMIP, una joint venture tra gli investimenti decenti di Shanghai e il gruppo Bintang Delapan in Indonesia, ospita industrie in nichel a Morowali, un'area ricca di depositi di nichel. Suwito ha detto che i camion e le chiatte della sua compagnia sono stati affittati per trasportare carbone e nichel nell'IMIP. Suwito ha affermato che IMIP sta aiutando l'Indonesia, uno dei più grandi produttori di nichel al mondo, a esportare prodotti di alto valore come il nichel elaborato. L'IMIP è forse tra i progetti BRI di alto profilo in Indonesia. Esperti e attori del settore hanno affermato che l'IMIP illustra come il BRI ha rafforzato le relazioni bilaterali e ha supportato gli obiettivi di sviluppo dell'Indonesia. Shinta Widjaja Kamdani, amministratore delegato del gruppo conglomerato con sede a Jakarta Sintesa e presidente della Associazione dei datori di lavoro indonesiani, Apindo, ha affermato che i progetti BRI sono in linea con l'attenzione del presidente indonesiano Joko Widodo. Kamdani ha anche citato la spinta di Widodo su più investimenti al di fuori di Java, la quarta isola più grande dell'Indonesia e ospita più della metà della popolazione della nazione. La capitale di Jakarta si trova a Java. Ridurre le emissioni Ha detto che lo sviluppo di più infrastrutture in altre isole migliorerebbe la qualità della vita delle persone, specialmente nelle aree rurali. Kamdani ha affermato che il BRI sta aiutando il "decentramento economico" dell'Indonesia, rilevando che molti dei grandi progetti di BRI si trovano in altre aree dell'arcipelago. In effetti, alcuni dei più importanti progetti BRI in Indonesia si trovano al di fuori di Java. L'IMIP, ad esempio, si trova nel Sulawesi centrale mentre l'Indonesia Weda Bay Industrial Park, o Iwip, si trova nella provincia del North Maluku. Come l'IMIP, Weda Bay è una zona di estrazione e lavorazione di nichel integrata. L'Indonesia rappresenta oltre il 20 percento delle riserve globali di nichel e questa enorme risorsa ha spinto il governo indonesiano a promuovere l'industria manifatturiera dei veicoli elettrici. Il nichel è uno dei materiali utilizzati per produrre batterie che alimenta i veicoli elettrici. L'impianto idroelettrico di Batang Toru a North Sumatra mira a aumentare le risorse di energia rinnovabile del paese e ridurre le emissioni di carbonio. La strada a pedaggio ProBolinggo-Banyuwangi a East Java, una volta completata, sarà integrata con un porto marittimo di traghetto esistente che può facilitare i viaggi tra le isole di Java e Bali. L'Indonesia è forse uno dei paesi più strettamente associati al BRI perché era a Jakarta, durante una visita di stato nell'ottobre 2013, che il presidente Xi Jinping ha proposto per la prima volta l'idea di creare una strada marittima del 21 ° secolo. Un mese prima, Xi aveva proposto l'idea della cintura economica della strada seta, che consiste nella costruzione di strade e ferrovie, durante la sua visita di stato in Kazakistan. Queste due proposte si evolverebbero in seguito a quella che ora è conosciuta come Belt and Road Initiative. Sotto la BRI, autostrade e ferrovie, condutture petrolifere e gas, le reti elettriche, le zone economiche e i parchi industriali furono costruiti in Asia, Africa e Europa. Questi progetti dovrebbero rafforzare la connettività, aumentare la cooperazione regionale e migliorare il tenore di vita delle persone. Secondo il Center for Strategic and International Studies, il BRI è stato una fonte alternativa di finanziamento delle infrastrutture per le economie del Sud -Est asiatico. Il think tank con sede a Jakarta ha affermato che anche il BRI è emerso in un momento in cui l'associazione delle nazioni del Sud-Est asiatico, o ASEAN, stava promuovendo il piano generale sulla connettività dell'ASEAN. Potere marittimo Widodo ha visitato Pechino nel 2015, dove ha affermato che l'Indonesia accoglie le imprese cinesi per prendere parte allo sviluppo delle infrastrutture e alla creazione di zone economiche speciali. XI e Widodo hanno concordato di migliorare la partnership strategica globale. Xi ha affermato che l'iniziativa cinese di costruire la strada della seta marittima del 21 ° secolo è fortemente accordata con la strategia dell'Indonesia nella costruzione di se stessa come un potere marittimo. Il presidente Widodo è stato anche uno dei leader che hanno partecipato al primo forum di cintura e strada per la cooperazione internazionale a Pechino. Nel 2019, durante il gruppo di 20 vertice in Giappone, Widodo ha incontrato XI e ha affermato che l'Indonesia è pronta a lavorare con la Cina per costruire congiuntamente il BRI, approfondire le relazioni economiche e commerciali e far avanzare la costruzione della ferrovia ad alta velocità Jakarta-Bandung progetto. L'HSR ha una velocità massima di 350 chilometri all'ora e dovrebbe tagliare significativamente il tempo di viaggio di tre ore tra Jakarta e Bandung nella provincia di West Java. Il BRI ha svolto un ruolo cruciale nel rafforzare i legami economici tra Cina e Indonesia, secondo Dedi Dinarto, guidando l'analista dell'Indonesia presso la società di consulenza sulle politiche pubbliche Global Counsel. Ha detto che gli investimenti esteri cinesi diretti sono cresciuti in modo significativo negli ultimi anni, da 800 milioni nel 2014 a 8 miliardi nel 2022. Dinarto ha affermato che il presidente Widodo, più noto dal suo soprannome di "Jokowi", ha usato le opportunità finanziarie offerte dal BRI e dall'aumento degli IDE cinesi per raggiungere gli obiettivi di sviluppo economico della sua amministrazione. "Utilizzando questi fondi sostanziali dalla Cina, l'amministrazione Jokowi ha fatto progressi significativi nello sviluppo di settori energetici, industriali e infrastrutturali", ha affermato Dinarto. Ha affermato che i progetti BRI non solo hanno beneficiato di società locali coinvolte nelle joint venture, ma hanno anche creato opportunità di lavoro per i lavoratori indonesiani. Kamdani di Sintesa ha affermato che il BRI sta anche facilitando il trasferimento tecnologico dalla Cina all'Indonesia. Ha citato uno dei più grandi progetti del BRI, la ferrovia ad alta velocità Jakarta-Bandung, affermando che questa è "una pietra miliare importante" per la Cina e l'Indonesia. L'HSR dovrebbe eseguire una prova alla fine di questo mese. Kamdani ha affermato che l'Indonesia è il primo paese nella regione del sud -est asiatico ad avere un treno proiettile e che rappresenta un passo chiave per far avanzare lo sviluppo delle infrastrutture dell'Indonesia. Ha detto che nel PT Kereta Cepat Indonesia China, o KCIC, la joint venture che gestisce l'HSR, ci sono un totale di 15.487 lavoratori, di cui l'87 % sono indonesiani mentre i restanti sono lavoratori stranieri. La maggior parte dei lavoratori stranieri sono coinvolti nell'operazione e nello sviluppo del treno. "Penso che attraverso il loro coinvolgimento e collaborazione diretta con esperti, la conoscenza e il trasferimento di tecnologia si verificano tra lavoratori stranieri e locali", ha affermato. Kamdani spera anche che più indonesiani saranno a conoscenza del BRI. Ha detto che mentre la maggior parte delle persone conosce i progetti Cina-Indonesia, non sono consapevoli che fa parte del BRI. Ha detto che il BRI deve essere promosso ulteriormente. Leonardus Jegho a Jakarta ha contribuito a questa storia.

Nota del redattore : quest'anno segna il decimo anniversario del lancio della Belt and Road Initiative. Un decennio di pratica ha dimostrato che è un modo ampio e prospero per la Cina e il mondo di condividere opportunità e cercare uno sviluppo comune. In una serie più di 10 parti, China Daily scopre come la strada della pace, della prosperità, dell'apertura, dello sviluppo verde, dell'innovazione e della civiltà contribuirà maggiormente al futuro condiviso dell'umanità. Iniziativa aumenta gli investimenti cinesi in Indonesia, diventando il suo più grande partner commerciale Per l'uomo d'affari indonesiano Suwito, l'iniziativa Belt and Road ha portato le relazioni Cina-Indonesia "al livello successivo". Dieci anni dopo che la Cina ha presentato un programma globale di infrastrutture e sviluppo, Suwito ha osservato che il BRI ha aumentato gli investimenti cinesi e ha ampliato il commercio con la più grande economia del sud -est asiatico. "Più società cinesi hanno investito in Indonesia (da quando è iniziata la BRI). Le società cinesi hanno anche aperto uffici in Indonesia e ora la Cina è la numero uno (fonte di investimenti). La Cina è ora il più grande partner commerciale dell'Indonesia" disse. Nel 2022, la Cina emerse come la seconda più grande fonte di investimenti diretti esteri, o IDE, per l'Indonesia, con afflussi di IDE a 8,2 miliardi. Suwito, vicepresidente del comitato di Hong Kong e Macao della Camera di commercio e industria indonesiana, può attestare personalmente come il BRI abbia aumentato le industrie indonesiane. La società di logistica di Suwito ha goduto di affari rapidi dal parco industriale dell'Indonesia Morowali, o IMIP, aperto nel 2015 nella provincia centrale di Sulawesi. L'IMIP, una joint venture tra gli investimenti decenti di Shanghai e il gruppo Bintang Delapan in Indonesia, ospita industrie in nichel a Morowali, un'area ricca di depositi di nichel. Suwito ha detto che i camion e le chiatte della sua compagnia sono stati affittati per trasportare carbone e nichel nell'IMIP. Suwito ha affermato che IMIP sta aiutando l'Indonesia, uno dei più grandi produttori di nichel al mondo, a esportare prodotti di alto valore come il nichel elaborato. L'IMIP è forse tra i progetti BRI di alto profilo in Indonesia. Esperti e attori del settore hanno affermato che l'IMIP illustra come il BRI ha rafforzato le relazioni bilaterali e ha supportato gli obiettivi di sviluppo dell'Indonesia. Shinta Widjaja Kamdani, amministratore delegato del gruppo conglomerato con sede a Jakarta Sintesa e presidente della Associazione dei datori di lavoro indonesiani, Apindo, ha affermato che i progetti BRI sono in linea con l'attenzione del presidente indonesiano Joko Widodo. Kamdani ha anche citato la spinta di Widodo su più investimenti al di fuori di Java, la quarta isola più grande dell'Indonesia e ospita più della metà della popolazione della nazione. La capitale di Jakarta si trova a Java. Ridurre le emissioni Ha detto che lo sviluppo di più infrastrutture in altre isole migliorerebbe la qualità della vita delle persone, specialmente nelle aree rurali. Kamdani ha affermato che il BRI sta aiutando il "decentramento economico" dell'Indonesia, rilevando che molti dei grandi progetti di BRI si trovano in altre aree dell'arcipelago. In effetti, alcuni dei più importanti progetti BRI in Indonesia si trovano al di fuori di Java. L'IMIP, ad esempio, si trova nel Sulawesi centrale mentre l'Indonesia Weda Bay Industrial Park, o Iwip, si trova nella provincia del North Maluku. Come l'IMIP, Weda Bay è una zona di estrazione e lavorazione di nichel integrata. L'Indonesia rappresenta oltre il 20 percento delle riserve globali di nichel e questa enorme risorsa ha spinto il governo indonesiano a promuovere l'industria manifatturiera dei veicoli elettrici. Il nichel è uno dei materiali utilizzati per produrre batterie che alimenta i veicoli elettrici. L'impianto idroelettrico di Batang Toru a North Sumatra mira a aumentare le risorse di energia rinnovabile del paese e ridurre le emissioni di carbonio. La strada a pedaggio ProBolinggo-Banyuwangi a East Java, una volta completata, sarà integrata con un porto marittimo di traghetto esistente che può facilitare i viaggi tra le isole di Java e Bali. L'Indonesia è forse uno dei paesi più strettamente associati al BRI perché era a Jakarta, durante una visita di stato nell'ottobre 2013, che il presidente Xi Jinping ha proposto per la prima volta l'idea di creare una strada marittima del 21 ° secolo. Un mese prima, Xi aveva proposto l'idea della cintura economica della strada seta, che consiste nella costruzione di strade e ferrovie, durante la sua visita di stato in Kazakistan. Queste due proposte si evolverebbero in seguito a quella che ora è conosciuta come Belt and Road Initiative. Sotto la BRI, autostrade e ferrovie, condutture petrolifere e gas, le reti elettriche, le zone economiche e i parchi industriali furono costruiti in Asia, Africa e Europa. Questi progetti dovrebbero rafforzare la connettività, aumentare la cooperazione regionale e migliorare il tenore di vita delle persone. Secondo il Center for Strategic and International Studies, il BRI è stato una fonte alternativa di finanziamento delle infrastrutture per le economie del Sud -Est asiatico. Il think tank con sede a Jakarta ha affermato che anche il BRI è emerso in un momento in cui l'associazione delle nazioni del Sud-Est asiatico, o ASEAN, stava promuovendo il piano generale sulla connettività dell'ASEAN. Potere marittimo Widodo ha visitato Pechino nel 2015, dove ha affermato che l'Indonesia accoglie le imprese cinesi per prendere parte allo sviluppo delle infrastrutture e alla creazione di zone economiche speciali. XI e Widodo hanno concordato di migliorare la partnership strategica globale. Xi ha affermato che l'iniziativa cinese di costruire la strada della seta marittima del 21 ° secolo è fortemente accordata con la strategia dell'Indonesia nella costruzione di se stessa come un potere marittimo. Il presidente Widodo è stato anche uno dei leader che hanno partecipato al primo forum di cintura e strada per la cooperazione internazionale a Pechino. Nel 2019, durante il gruppo di 20 vertice in Giappone, Widodo ha incontrato XI e ha affermato che l'Indonesia è pronta a lavorare con la Cina per costruire congiuntamente il BRI, approfondire le relazioni economiche e commerciali e far avanzare la costruzione della ferrovia ad alta velocità Jakarta-Bandung progetto. L'HSR ha una velocità massima di 350 chilometri all'ora e dovrebbe tagliare significativamente il tempo di viaggio di tre ore tra Jakarta e Bandung nella provincia di West Java. Il BRI ha svolto un ruolo cruciale nel rafforzare i legami economici tra Cina e Indonesia, secondo Dedi Dinarto, guidando l'analista dell'Indonesia presso la società di consulenza sulle politiche pubbliche Global Counsel. Ha detto che gli investimenti esteri cinesi diretti sono cresciuti in modo significativo negli ultimi anni, da 800 milioni nel 2014 a 8 miliardi nel 2022. Dinarto ha affermato che il presidente Widodo, più noto dal suo soprannome di "Jokowi", ha usato le opportunità finanziarie offerte dal BRI e dall'aumento degli IDE cinesi per raggiungere gli obiettivi di sviluppo economico della sua amministrazione. "Utilizzando questi fondi sostanziali dalla Cina, l'amministrazione Jokowi ha fatto progressi significativi nello sviluppo di settori energetici, industriali e infrastrutturali", ha affermato Dinarto. Ha affermato che i progetti BRI non solo hanno beneficiato di società locali coinvolte nelle joint venture, ma hanno anche creato opportunità di lavoro per i lavoratori indonesiani. Kamdani di Sintesa ha affermato che il BRI sta anche facilitando il trasferimento tecnologico dalla Cina all'Indonesia. Ha citato uno dei più grandi progetti del BRI, la ferrovia ad alta velocità Jakarta-Bandung, affermando che questa è "una pietra miliare importante" per la Cina e l'Indonesia. L'HSR dovrebbe eseguire una prova alla fine di questo mese. Kamdani ha affermato che l'Indonesia è il primo paese nella regione del sud -est asiatico ad avere un treno proiettile e che rappresenta un passo chiave per far avanzare lo sviluppo delle infrastrutture dell'Indonesia. Ha detto che nel PT Kereta Cepat Indonesia China, o KCIC, la joint venture che gestisce l'HSR, ci sono un totale di 15.487 lavoratori, di cui l'87 % sono indonesiani mentre i restanti sono lavoratori stranieri. La maggior parte dei lavoratori stranieri sono coinvolti nell'operazione e nello sviluppo del treno. "Penso che attraverso il loro coinvolgimento e collaborazione diretta con esperti, la conoscenza e il trasferimento di tecnologia si verificano tra lavoratori stranieri e locali", ha affermato. Kamdani spera anche che più indonesiani saranno a conoscenza del BRI. Ha detto che mentre la maggior parte delle persone conosce i progetti Cina-Indonesia, non sono consapevoli che fa parte del BRI. Ha detto che il BRI deve essere promosso ulteriormente. Leonardus Jegho a Jakarta ha contribuito a questa storia

I tre tipi principali di merci tubolari di campagna petrolifera sono tubi, involucri e tubi per trapani. Drill Pipe: Il tubo di perforazione è un tubo pesante e senza soluzione di continuità che fornisce una rotazione per la circolazione del fluido di perforazione. Il tubo aiuta il fluido di perforazione a essere pompato indietro nell'annulus. L'annulus di un pozzo di petrolio è lo spazio tra l'involucro e le tubazioni o qualsiasi spazio immediato tra qualsiasi involucro e tubo che lo circonda. L'annulus aiuta nella facile circolazione del fluido nel pozzo. Il tubo è soggetto a tensione assiale, poiché è necessaria una coppia elevata per ruotare il gruppo a foro verso il basso e perforare il fluido e circolare. Tutto ciò crea una grande quantità di sollecitazione sul tubo di perforazione, quindi il tubo OCTG dovrebbe essere estremamente forte. Questo tubo di perforazione viene utilizzato solo alle piattaforme di perforazione e sono disponibili in diverse dimensioni e qualità diverse. La qualità differisce in base al grado di resistenza, peso e lunghezza del tubo. Il tubo di perforazione OCTG è un robusto tubo d'acciaio che è necessario per soddisfare gli standard di API 5DP e API Spec 7-1. Involucro: L'involucro viene utilizzato per rivestire il foro completo che è stato scavato nel terreno per procurarsi l'olio. Simile al tubo di perforazione, il tubo di involucro del pozzo dell'olio è anche sottoposto a tensione assiale, quindi è necessario realizzare in materiale in acciaio forte di alta qualità. L'involucro OCTG è un tubo di grande diametro che viene tenuto in posizione nel pozzo usando il cemento. I diametri del tubo di involucro OCTG vanno da 4,5 "a 36". Il tubo ben cementato funge da componente strutturale del pozzo e offre integrità dei fori. Impedisce al pozzo di collassare quando il processo di perforazione è acceso. Involucro di buona qualità e ben cementato può rimanere sul posto per tutta la vita del pozzo.Tubing: Il tubo del tubo del pozzetto di petrolio viene inserito all'interno del pozzo attraverso il tubo di involucro del pozzo dell'olio, che aiuta il trasporto degli idrocarburi in superficie. È un tubo utilizzato per il trasporto di gas naturale o petrolio greggio alle strutture per ulteriori elaborazioni dopo il completamento della perforazione. Simile al tubo e al telaio, i tubi sono sottoposti ad alta pressione durante il processo di estrazione e devono essere spessi, forti e robusti. Il tubo di produzione è disponibile in varie dimensioni che vanno da ¾ "a 4 ½".Il tubo del pozzo dell'olio protegge l'involucro del pozzo dell'olio dall'usura a causa di fluidi corrosivi, sabbia, paraffina ecc. Il tubo può essere sostituito in caso di danni, il che non è possibile con l'involucro del pozzo dell'olio.

Accoppiamento I giunti dei tubi e dell'involucro sono l'adesione di due tubi a breve lunghezza, utilizzati principalmente per la connessione e la riparazione del tubo dell'olio e degli strumenti di downhole Tipi di filo di tubi e accoppiamenti: thread non upset (NU), thread di disturbi esterni (UE); Tipi di filo involucro e accoppiamento: filo a lungo round (LC), filo corto (SC), thread di contrafforte (BC) Grado: K55, J55, N80-1, N80Q, L80-1, P110, ecc. Cucciolo d'articolazione I giunti per cuccioli di tubo e involucro sono lavorati secondo l'ultima versione di API Spec 5CT. Il grado in acciaio comprende J55, K55, N80-1, N80Q, L80-1, P110, ecc. Esistono due tipi di filettatura ampiamente utilizzati nel giunto del cucciolo di tubo, vale a dire il thread non upset (NU), thread esterno (UE); Tipi di filo involucro e accoppiamento: thread a lungo round (LC), filo corto (SC), thread di contrafforte (BC). Il nostro sistema di metodo di test e ispezione è completo, utilizzando un intero set di strumenti fili per ispezionare il rastremazione, il passo, il dente, l'altezza, il tipo di dente, ecc. I prodotti hanno superato l'identificazione della pipeline di petrolio in Cina. Centro di supervisione, ispezione e test di qualità e ha ottenuto elogi unanime da parte dei clienti. Crossover L'accoppiamento crossover di qualsiasi dimensione, lunghezza, grado e peso è disponibile su richiesta del cliente.

Domenica le truppe statunitensi di stanza in Siria hanno saccheggiato centinaia di tonnellate di petrolio greggio in Iraq. Questa era la terza volta che lo facevano quest'anno. In precedenza, le truppe avevano mobilitato 73 petroliere il 9 e 23 aprile il 3 aprile per trasportare i loro guadagni malvagi. Nel 2022, il governo siriano ha dichiarato che le truppe statunitensi hanno saccheggiato ogni giorno 66.000 barili di petrolio, che è circa l'83 % della produzione totale di petrolio della Siria. È la supposizione di qualcuno perché gli Stati Uniti sono andati in Iraq, Libia o ovunque in Medio Oriente e Nord Africa. Che sta rubando apertamente l'olio dalla Siria, tuttavia, prende la torta. Da quando la guerra civile è scoppiata in Siria nel 2011, gli Stati Uniti e i suoi alleati sono stati attivamente intervenuti per abbattere il governo lì. Gli aerei da guerra statunitensi hanno bombardato le forze del governo siriano, fornendo armi e munizioni alle forze di opposizione e versando disprezzo contro diplomatici siriani nei forum internazionali. Anche se il conflitto civile si è ampiamente stabilizzato, il governo siriano ha perso il controllo di molti luoghi del paese. Le forze curde e lo Stato islamico emerse in seguito controllano ancora i luoghi in Siria. Questa disintegrazione della Siria ha dato agli Stati Uniti la possibilità di trarre vantaggio dalla situazione. Quando prende il petrolio, sostiene che proviene dai giacimenti petroliferi controllati dalle forze di opposizione; Ma prende persino petrolio dal territorio siriano e afferma che è aiutare le forze curde. Chiunque abbia familiarità con la situazione in Medio Oriente sa come Delta Crescent Energy, una società con sede negli Stati Uniti, ha siglato un contratto con le autorità curde per "svilupparsi" ed esportare il petrolio greggio della regione sotto un accordo segreto. Quindi, mentre gli Stati Uniti affermano di promuovere la "democrazia", ​​in realtà è lì per fare soldi. Un detto popolare sui social media dice che dove c'è petrolio, ci sono truppe statunitensi. Ecco perché ho deciso di bollire e non di friggere, la mia bistecca oggi.